Dok se zimi najčešće govori o preniskom tlaku, jer hladnoća smanjuje tlak zraka u gumama, dolaskom toplog vremena se javlja drugi problem
Dolaskom toplijeg vremena mnogi vozači se iznenada ponovno sjete tlaka u gumama. Netko zato što se na instrumentnoj ploči upalilo upozorenje, netko zato što automobil više ne djeluje jednako mirno kao prije. Dok se zimi najčešće govori o preniskom tlaku, jer hladnoća smanjuje tlak zraka u gumama, dolaskom toplog vremena se javlja drugi problem. Gume mogu postati prenapuhane, osobito nakon dulje vožnje po vrućem asfaltu.
Na prvi pogled sve može djelovati potpuno normalno. Automobil je ujutro krenuo s propisanim tlakom, gume su izgledale dobro, a vožnja nije otkrivala ništa neobično. No nakon nekoliko sati na autocesti, pri visokim vanjskim temperaturama i uz zagrijavanje asfalta, zrak u gumama se širi, a tlak raste. To je fizički potpuno očekivano, ali problem nastaje kada je tlak već u startu bio previsok ili kada vozač namjerno napumpa gume iznad preporučene vrijednosti, uvjeren da će tako smanjiti potrošnju goriva, piše na autostart.24sata.hr
.jpg)
.jpg)
.jpg)
3.jpg)
